Voir la source de Certificat restreint de radiotéléphoniste

{{voir homonymes|CRR}}
{{à internationaliser|présente la législation en France|date=mars 2011}}

[[Fichier:US Navy 100402-N-7653W-060 Lt. j.g. Justin Guernsey communicates on the ship's VHF radio while standing watch on the bridge of the littoral combat ship USS Independence (LCS 2).jpg|thumb|right|200px|Radiotéléphonie marine et fluvial]]
[[Fichier:VHF canal 70.jpg|thumb|right|200px|Émetteur récepteur d'[[appel sélectif numérique]] bande VHF marine]]
[[Fichier:Radio marine VHF.PNG|thumb|right|200px|Émetteur récepteur radiotéléphonique bande VHF marine et fluvial]]
[[Fichier:Marine radio transceiver (1.6 to 26 MHz).PNG|thumb|right|200px|Émetteur récepteur radiotéléphonique bandes MF et HF]]
[[Fichier:ICOM IC-A200 aéro.jpg|thumb|right|200px|Émetteur-récepteur aéronautique.]]

Le '''certificat restreint de radiotéléphoniste''' ('''CRR''') est, dans le monde<ref group="Note">les États suivant les recommandations de l'[[Union internationale des télécommunications]] s'imposent la résolution 343 (CMR-97) : Certificats pour le personnel des stations de navire et des stations terriennes de navire pour lesquelles une installation radioélectrique n'est pas obligatoire. Donc pour le certificat restreint de radiotéléphoniste: la recommandation RR55 :3886 et 3887 de l'[[Union internationale des télécommunications]].</ref> une habilitation que doit posséder tout utilisateur pour manœuvrer les stations [[radiotéléphonie|radiotéléphoniques]] dans les contextes de navigation [[Radio maritime|maritime]], [[fleuve|fluviale]] ou [[aéronautique]].

Le titulaire d'un certificat restreint de radiotéléphoniste (en fonction de l'option) peut manœuvrer les stations de bord<ref group="Note">Article L.90 : Le ministre chargé des télécommunications détermine par arrêté les catégories d'installations radioélectriques d'émission pour la manœuvre desquelles la possession d'un certificat d'opérateur est obligatoire et les conditions d'obtention de ce certificat.</ref> d'[[aéronef]] ou les [[Radio maritime|stations de bord des navires]] dont l'installation radioélectrique est optionnelle.

== Certificats du service maritime ==
[[Fichier:CRR maritime.svg|thumb|right|300px|Certificat restreint de radiotéléphoniste maritime]]
[[Fichier:Short Range Certificate SRC Beschränkt gültiges Funkbetriebszeugnis.jpg|thumb|right|300px|Certificat de radiotéléphoniste maritime VHF sur les [[Bateau de plaisance|bateaux de plaisance]] (SRC) Short Range Certificate.]]
[[Fichier:Long Range Certificate LRC Allgemeins Funkbetriebszeugnis.jpg|thumb|right|300px|Certificat (toutes bandes) de radiocommunication sur les [[Bateau de plaisance|bateaux de plaisance]] (LRC) Long Range Certificate]]

Dans le service mobile maritime, tous les certificats délivrés depuis le {{Date|1|janvier|1978}}<ref group="Note">Recommandation S47 de l'[[Union internationale des télécommunications]]</ref> doivent comporter au moins les renseignements suivants rédigés dans la langue nationale avec une traduction dans une langue de travail de l'[[Union internationale des télécommunications]] :

* nom, prénom(s) et date de naissance du titulaire;
* titre du certificat et date à laquelle il a été délivré;
* le cas échéant, numéro et durée de validité du certificat;
* nom de l'administration qui a délivré le certificat.

=== Le CRR du service mobile maritime ===
Les exigences requises pour l'utilisation d'une station radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques (VHF) à bord d'un navire de plaisance dépendent de la zone de navigation, en eaux internationales ou territoriales.
- en navigation internationale et à l'étranger : le CRR (ou certificat équivalent) est obligatoire.
- en navigation dans les eaux territoriales françaises : l'utilisation d'une VHF autre qu'une VHF portative non ASN (puissance inférieure ou égale à 6W) est soumise à l'obtention du permis de conduire des navires de plaisance ou du CRR.
Les autorités d'un pays étranger peuvent exiger d'un plaisancier français la présentation de son CRR.
Les certificats d'opérateurs du service mobile maritime sont acceptés dans le service fluvial.

Recommandation<ref group="Note">Recommandation RR55 3886 de l'[[Union internationale des télécommunications]]</ref>. Le titulaire d'un certificat restreint d'opérateur radiotéléphoniste peut assurer le service [[radio maritime|radiotéléphonique de toute station de navire]], à condition que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées et la puissance en crête de l'émetteur ne dépassant pas 1500 watts.

Recommandation<ref group="Note">Recommandation RR55 3887 de l'[[Union internationale des télécommunications]]</ref>. Le certificat restreint d'opérateur radiotéléphoniste peut être limité exclusivement à [[Bandes marines|une ou plusieurs des bandes de fréquences du service mobile maritime]]. Dans ce cas, mention de cette limitation doit être portée sur le certificat.

Exemple :
* (SRC) Short Range Certificate (<small>peut manœuvrer les stations radiotéléphoniques de navire dans la Zone A1 et sur les [[fleuve]]s, [[rivière]]s, [[Canal (voie d'eau)|canaux]], [[lac]]s et [[Étang|étangs]]. </small>)
* (LRC) Long Range Certificate (<small>peut manœuvrer les stations radiotéléphoniques de navire dans toutes les zones</small>)
Ou les mentions sur les anciens certificat restreint de radiotéléphoniste<ref>{{Lien archive|titre=Guide de préparation à l'examen du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile maritime|url=http://www.anfr.fr/fileadmin/mediatheque/documents/polynesie/Guide_CRR_Polynésie_française120321.pdf|format=pdf|horodatage archive=20130722000559|auteur institutionnel=[[Agence nationale des fréquences|ANFR]] Polynésie|date=mars 2012}}.</ref>:
* VHF ASN ou non DSC : <small>équivalant au (SRC) Short Range Certificate</small>
* VHF ASN ou VHF non ASN : <small>équivalant au (SRC) Short Range Certificate</small>
* VHF ASN ou non (DSC), MF/HF non ASN : <small>équivalant au (LRC) Long Range Certificate [[Bandes marines#Bande 1,605 MHz à 4 MHz|non ASN en MF]] et [[Bandes marines#Bande décamétrique|non ASN en HF]]</small>

=== Les stations radioélectriques mobiles ===
==== Bande VHF maritime ====
La [[Bandes marines#Bande VHF|bande métrique VHF]] des mobiles du service maritime est entre 156 et {{unité|162|MHz}} avec des canaux de {{unité|25|kHz}} en G3E ou F3E (FM) avec une puissance de 1 à 25 W. La portée d'exploitation est inférieure à {{unité|60|km}}. Le [[Canal 16]]<ref group="Note">Recommandation de l'[[Union internationale des télécommunications]], référence aux dispositions du règlement des radiocommunications RR5.111 ; RR5.226 ; RR30.11 ; RR54.2 ; AP15, Tableau 15-2 ; AP18</ref> est utilisé pour la veille radio, le canal 70<ref group="Note">Recommandation de l'[[Union internationale des télécommunications]], référence aux dispositions du règlement des radiocommunications RR5.227 ; RR52.159 ; RR52.160 ; RR54.2 ; AP15, Tableau 15-2 ; AP18,</ref> pour la veille automatique en [[appel sélectif numérique]].

==== Bande VHF fluviale ====
La [[Bandes marines#Bande VHF|bande métrique VHF du service fluvial]] est entre 156 et {{unité|162|MHz}} avec des canaux de {{unité|25|kHz}} en G3E ou F3E (FM) avec une puissance de 0,5 à 1 W avec une antenne sans gain placée à une altitude inférieure à {{unité|12|mètres}} au-dessus du niveau de l'eau. Une portée d'exploitation inférieure à {{unité|6|km}}.

==== Bande 1,6 à {{unité|4|MHz}} ====
La [[Bandes marines#Bande 1,605 MHz à 4 MHz|bande hectométrique MF]] des mobiles du service maritime est située entre 1,6 et {{unité|4|MHz}}, répartie en plusieurs sous-bandes et avec des canaux de {{unité|3|kHz}} en J3E (USB) ou H3E avec une puissance de 150 à 400 W. La portée d'exploitation est inférieure à {{unité|600|km}}. La [[fréquence]] [[2_182 kHz|{{unité|2182|kHz}}]]<ref group="Note">Référence aux dispositions du règlement des radiocommunications RR5.108 ; RR5.111 ; RR30.11 ; RR52.189 ; RR52.190 ; AP15, Tableau 15-1 ; RES 331 (Rév.CMR-07) ; RES 354 (CMR-07)</ref> est utilisé pour la veille radio.

==== Bande 4 à {{unité|26|MHz}} ====
La [[Bandes marines#Bande décamétrique|bande décamétrique HF]] des mobiles du service maritime est située entre 4 et {{unité|26|MHz}}, répartie en plusieurs sous-bandes et avec des canaux de {{unité|3|kHz}} en J3E (USB) avec une puissance de 250 à 1000 W entre les mobiles du service maritime et avec une puissance de 250 à 1500 W entre un mobile du service maritime et une station côtière. La portée d'exploitation peut être mondiale en fonction des [[Propagation des ondes radio#Ondes décamétriques|conditions de propagation des ondes]] et de la fréquence utilisée pour la veille radio. En premier choix la [[fréquence]] {{unité|8291|kHz}} est utilisée, et/ou en fonction de l'heure du jour et de la position géographique du navire: {{unité|4125|kHz}}, {{unité|6215|kHz}}, {{unité|12290|kHz}}, {{unité|16804.5|kHz}}.

==== Radiocommunication de bord ====
[[Fichier:Convois remorqueur.JPG|thumb|right|200px|Radiocommunication de bord entre postes radios d'un même convoi remorqué.]]

Les [[Bandes marines#Radiocommunication de bord UHF|radiocommunications de bord]] : il s'agit du trafic interne au bateau entre postes radio installés à bord d'un bateau ou à bord de divers bateaux faisant partie d'un même convoi remorqué ou poussé<ref group="Note">Convention et Règlements administratifs de l'Union internationale des télécommunications. Rec. UIT-R M.1174 Caractéristiques des appareils utilisés pour les communications de bord dans les bandes de fréquences comprises entre {{unité|450|MHz}} et {{unité|470|MHz}}.</ref>. Les commandes pour amarrer ou démarrer tombent également dans cette catégorie. Utilisations en mono-fréquence tactique et en station de relais à bord est dans la bande UHF avec des canaux de {{unité|12.5|kHz}} ''ou de {{unité|25|kHz}}'' en G3E ou F3E (FM) et une puissance de 0,2 à 2 W. Le canal mono-fréquence tactique {{unité|457.525|MHz}} est présent sur tous les portatifs de radiocommunication de bord. La portée d'exploitation est interne au convoi.

==== La manœuvre d'une station radiotéléphonique ====
Dans les eaux territoriales françaises, l'utilisation des [[Talkie-walkie|VHF portables de moins de 6W]] et sans l'[[appel sélectif numérique]] est autorisée sans certificat de radiotéléphoniste<ref>{{Lien web |titre=La VHF : modalités et conditions d'utilisation |url=https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/La_VHF_dite_CRR_4p_DEF_Web.pdf |format=pdf |date=juillet 2019 |auteur institutionnel=Ministère de la Transition écologique et solidaire}}.</ref>.

Depuis le {{Date|31|janvier|1997}}<ref group="Note">À la suite de l'arrêté du {{Date|21|avril|1995}} dans le cadre du [[SMDSM]] : Art. 10. - Les titulaires d'un Certificat d'opérateur délivré en application de l'arrêté {{numéro|4052}} du {{Date|28|décembre|1976}} susvisé peuvent utiliser les équipements des stations radioélectriques de navires jusqu'au {{Date|31|janvier|1997}}.</ref> pour manœuvrer une station de bord radiotéléphonique de navire fonctionnant dans la gamme des ondes métriques {{unité|156|MHz}} à {{unité|162|MHz}}, avec une puissance de {{unité|25|W}}, il est nécessaire de posséder un des certificats suivants :

* Un [[permis plaisance]] et en navigation dans les eaux territoriales françaises<ref name="Arrete-2011-02-22">{{Légifrance|base=JORF|numéro=INDI1032592A|texte=Arrêté du {{Date|22|2|2011}} modifiant l'arrêté du {{Date|18|5|2005}} relatif aux certificats restreints de radiotéléphoniste du service mobile maritime et du service mobile fluvial et aux droits d'examen concernant ces certificats}}, publié au [[Journal officiel de la République française|JORF]] du {{Date|26|2|2011}}.</ref>
* Certificat Restreint de Radiotéléphoniste [[Radio maritime|maritime]] 
* Certificat restreint d'opérateur (SRC) Short Range Certificate: pour tous les navires en Zone A1<ref>{{Lien archive|titre=Zone A1|url=http://smdsm.pagesperso-orange.fr/images/214.jpg|format=jpg|horodatage archive=20140108135324}}.</ref>; 
* Certificat spécial d'opérateur : dans toutes les zones pour les navires français de commerce inférieur à {{unité|500|[[Tonnage|UMS]]}} et les navires de pêche français de longueur inférieure à {{unité|45|mètres}} ; 
* Certificat général d'opérateur (LRC) Long Range Certificate: tous les navires et toutes zones.

Depuis le {{Date|31|janvier|1997}}, pour configurer, programmer, modifier, réparer une station de bord de navire, il est nécessaire de posséder un des certificats suivants :
* CR1 : certificat de radioélectronicien de première classe 
* CR2 : certificat de radioélectronicien de deuxième classe

==== Programme ====
; Épreuves du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile maritime (depuis le 16 septembre 2013)<ref>{{Lien web |titre=Le CRR |url=https://www.anfr.fr/gerer/radiomaritime/le-crr |site=anfr.fr}}.</ref>
* Généralités du service mobile maritime: 6 questions
* Radiotéléphonie VHF: 8 questions
* Utilisation pratique de VHF ASN: 10 questions

; Programme du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile maritime<ref name="Arrete-2005-05-18">{{Légifrance|base=JORF|numéro=INDI0505075A|texte=Arrêté du {{Date|18|5|2005}} relatif aux certificats restreints de radiotéléphoniste du service mobile maritime et du service mobile fluvial et aux droits d'examen concernant ces certificats}}, publié au [[Journal officiel de la République française|JORF]] du {{Date|1|6|2005}}.</ref>.

A. - Connaissances générales des radiocommunications dans le service mobile maritime
# Catégories de communications.
# Catégories de stations.
# Connaissances de base sur les fréquences et les voies de la bande VHF marine.
# Sources d'énergie des stations de navire.

B. - Connaissances pratiques et aptitude à utiliser un équipement de radiocommunication en ondes métriques
# Utilisation pratique de l'équipement en ondes métriques : Voies de radiotéléphonie ; Commandes ; Appareil VHF bidirectionnel portatif ; Antennes VHF ;
# But et utilisation des installations et des techniques d'appel sélectif numérique (ASN) : Principes généraux et caractéristiques de base de l'ASN ; Catégories d'appel ; Identités du service mobile maritime (MMSI) ; Priorités ; Télécommande des appels et informations de trafic ; Dispositifs d'appel sélectif numérique.

C. - Procédures d'exploitation du SMDSM et utilisation pratique détaillée des sous-systèmes et de l'équipement SMDSM
# Procédures de recherche et de sauvetage (SAR) : Zones maritimes et accès aux dispositifs du SMDSM ; Rôle des centres de coordination du sauvetage (RCC) ; Organisation SAR.
# Procédures de communications de détresse, d'urgence et de sécurité dans le SMDSM : Communications de détresse ; Communications d'urgence ; Communications de sécurité.
# Protection des fréquences de détresse : Comment éviter les interférences préjudiciables ; Émissions au cours du trafic de détresse ; Comment empêcher les émissions non autorisées ; Protocoles et procédures d'essais ; Comment éviter les émissions sur les bandes de garde VHF ; Procédures à suivre en cas d'émission d'une fausse alerte de détresse.
# Information de sécurité maritime dans le SMDSM (MSI) : Le système NAVTEX ; Le système SafetyNET.
# Signaux d'alerte et de localisation dans le SMDSM : Radiobalises de localisation des sinistres (EPIRBs) ; Répondeur radar de recherche et sauvetage (SART).

D. - Procédures d'exploitation et réglementation des communications radiotéléphoniques
# Aptitude à échanger des communications relatives à la sauvegarde de la vie humaine en mer : Communications de détresse ; Communications d'urgence ; Communications de sécurité.
# Réglementation, procédures et pratiques obligatoires : Documentation internationale et publications nationales ; Réglementations et accords internationaux régissant le service mobile maritime ; Règlements nationaux ;
# Connaissances pratiques et théoriques des procédures de radiotéléphonie : Correspondance publique ; Taxation des communications.
# Utilisation de l'alphabet phonétique international et de certaines parties des phrases de communication normalisées de la navigation maritime de l'OMI.

== Le CRR du service mobile fluvial ==
[[Fichier:CRR fluvial.PNG|thumb|right|300px|Certificat restreint de radiotéléphoniste fluvial]]
[[Fichier:UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) - hi res.jpg|thumb|right|300px|Certifitcate d'opérateur radiotéléphoniste sur les voies navigables intérieurs]]
[[Fichier:Debeg VHF Radio.jpg|thumb|right|300px|Émetteur récepteur bande VHF marine et fluvial]]
[[Fichier:B.11b Gebot VHF.svg|thumb|right|120px|Obligation de régler la VHF sur canal 11]]

Sur les voies de navigation intérieure françaises, l'utilisation des [[Talkie-walkie|VHF portables de moins de 6W]] est autorisée sans certificat de radiotéléphoniste<ref name="Arrete-2005-05-18"/>.

Le titulaire d'un [[permis plaisance]] fluvial peut manœuvrer les stations radiotéléphoniques de navire sur les voies de navigation intérieure françaises<ref name="Arrete-2005-05-18"/>.

Le titulaire d'un certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile fluvial (<ref>{{Lien web |titre=Recommandations relatives à la délivrance et à la reconnaissance réciproque du certificat d'opérateur radio du service radiotéléphonique sur les voies de navigation intérieure |url=https://danubecommission.org/uploads/doc/publication//RADIO/REKOM_RADIOTEL_SLUZBI/Recom-udostov-radiooper-2004_FR.pdf |format=pdf |date=2004 |lieu=Budapest |auteur institutionnel=Commission du Danube|isbn=963 214 339 6}}.</ref>) peut manœuvrer les stations radiotéléphoniques de navire sur les [[eaux intérieures]] (sur les [[fleuve]]s, [[Canal (voie d'eau)|canaux]], [[rivière]]s, [[lac]]s et [[Étang|étangs]]).

=== Les stations radioélectriques ===
==== Bande VHF fluviale ====
La bande métrique VHF des mobiles du service fluvial<ref>{{Lien archive|titre=Guide de radiotéléphonie pour la navigation intérieure|url=http://www.ccr-zkr.org/Files/rp41f_022007.pdf|format=pdf|horodatage archive=20070703102035|date=2007|auteur institutionnel=Commission centrale pour la navigation du Rhin|consulté le=2008-02-09}}.</ref> est dans une bande entre 156 et {{unité|162|MHz}} avec des canaux de 25 kHz en G3E ou F3E (FM) avec une [[Puissance (physique)|puissance]] [[Antenne radioélectrique|rayonnée]] de 0,5 à 1 W avec une antenne sans gain placé à une altitude inférieur a {{unité|12|mètres}} au-dessus du niveau de l'eau. Une portée d'exploitation inférieure à {{unité|6|km}}.

En [[Europe]], ''le [[canal 16]] n'est pas utilisé sur les [[fleuve]]s, [[Canal (voie d'eau)|canaux]], [[rivière]]s, [[lac]]s et [[Étang|étangs]] ''. Le canal 10 (fréquence {{unité|156.500|MHz}}) y est utilisé pour les courtes radiocommunications, sans dégagement (contrairement au [[canal 16]]).

==== Radiocommunication de bord ====
Les [[Bandes marines#Radiocommunication de bord UHF|radiocommunications de bord]] : il s'agit du trafic interne au bateau entre postes radio installés à bord d'un bateau ou à bord de divers bateaux faisant partie d'un même convoi remorqué ou poussé (<ref>{{Lien web |titre=Manuel de preparation à l'examen du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile fluvial |url=https://www.permisbateau53.fr/files/manuel_crr_fluvial.pdf |format=pdf |date=janvier 2009 |auteur institutionnel=[[Agence nationale des fréquences|ANFR]]|page=36}}.</ref>). Les commandes pour amarrer ou démarrer tombent également dans cette catégorie. Utilisations en mono-fréquence tactique et en station de relais à bord est dans la bande UHF avec des canaux de {{unité|12.5|kHz}} ''ou de {{unité|25|kHz}}'' en G3E ou F3E (FM) et une puissance de 0,2 à 2 W. Le canal mono-fréquence tactique {{unité|457.525|MHz}} est présent sur tous les portatifs de radiocommunication de bord. La portée d'exploitation est interne au convoi. En [[France]] la [[Bandes marines#Radiocommunication de bord UHF|bande de radiocommunication de bord UHF]] n'est pas utilisé sur les [[lac]]s, les [[fleuve]]s et les [[rivière]]s. il n'y a que les voies VHF 15 et 17 qui peuvent être utilisées pour les radiocommunications de bord.

==== Programme ====
; Épreuves du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile fluvial
* Généralités : 10 questions
* Connaissances pratiques : 10 questions

'''Programme du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile fluvial'''<ref name="Arrete-2005-05-18"/>.

; Connaissances des caractéristiques de base du service radiotéléphonique sur les voies de navigation intérieure:

1. Types de catégories de services :
* Radiocommunications bateau-bateau ; 
* Informations nautiques ; 
* Bateau-autorités portuaires ; 
* Radiocommunications de bord ; 
* Radiocommunications de correspondance publique.

2. Types de communications :
* Communications de détresse; 
* Communications d'urgence; 
* Communications de sécurité ;
* Communications de routine;
* [[Appel sélectif numérique]].

3. Types de stations :
* Stations de bateau ;
* Stations terrestres ; 
* Equipement radiotéléphonique portatif.

4. Connaissances élémentaires des fréquences et bandes de fréquences :
* Le concept de fréquence et de voie radioélectrique ;
* mono-fréquence tactique, semi-duplex et duplex ;
* Propagation des fréquences [[VHF]] et [[Ultra haute fréquence|UHF]].

5. Connaissances élémentaires du but et de la composition du code ATIS et de son lien avec l'indicatif d'appel.

6. Allocation des voies :
* Aménagement des voies pour la téléphonie VHF et UHF ;
* Double veille ;
* Limitations de puissance.

7. Connaissances élémentaires des règlements et des publications existants :
* Responsabilité de l'utilisation d'équipements radioélectriques ;
* Secret des communications ;
* Documents obligatoires ;
* Guide de radiotéléphonie pour la navigation intérieure ;
* Règlements et arrangements nationaux et internationaux régissant le service radiotéléphonique ;
* Autres publications nationales.

; Connaissances pratiques et aptitude à utiliser l'équipement de base d'une station de bateau:

1. Equipement radioélectrique :
* Contrôles ;
* Sélection de la voie ;
* Réglages de puissance ;
* Autres réglages ;
* Interférences ;
* Entretien.

2. Antennes :
* Types ;
* Positionnement ;
* Installation ;
* Connecteurs et alimentation ;
* Entretien.

3. Alimentation électrique :
* Différents types d'alimentation électrique ;
* Caractéristiques ;
* Charge des batteries ;
* Entretien.

4. Procédures de communication :
* Ordre des priorités ;
* Détresse ;
* Urgence ;
* Sécurité ;
* Routine ; 

* Méthodes d'appel d'une station par radiotéléphonie ;
* Accusé de réception d'un message ;
* Procédures spéciales d'appels ;
* Vocabulaire normalisé et méthodes d'épellation internationales telles que spécifiées dans le « guide de radiotéléphonie pour la navigation intérieure » (CCNR/DC).

== Le CRR du service mobile aéronautique ==
[[Fichier:ICOM IC-A3E.jpg|thumb|left|70px|Émetteur récepteur aéronautique.]]
[[Fichier:CRR aéro.PNG|thumb|right|300px|Certificat restreint de radiotéléphoniste aéronautique]]
[[Fichier:Japanese License of Aeronautical Radio Operator Edition 2010.jpg|thumb|right|300px|Certificat de radiotéléphoniste aéronautique ([[japon]])]]
[[Fichier:VHF Hawker 700 aircraft.jpg|thumb|right|300px|Émetteur récepteur dans un [[cockpit]]s.]]
[[Fichier:Prepare for landing (1443389904).jpg|thumb|right|300px|Radiotéléphonie aéronautique.]]

Pour manœuvrer une station radiotéléphonique dans les bandes aéronautiques, il est nécessaire de posséder un des certificats suivants<ref>{{Légifrance|base=JORF|numéro=EQUA9701969A|texte=Arrêté du {{Date|19|12|1997}}  relatif aux titres et documents tenant lieu de certificat d'opérateur autorisant la manœuvre des stations radioélectriques d'émission du service mobile aéronautique et du service mobile aéronautique par satellite}}, publié au [[Journal officiel de la République française|JORF]] du {{Date|3|1|1998}}.</ref> :
* Les licences des navigants de l'aéronautique civile. Dans le cas d'une licence de pilote d'ULM, celle-ci doit comporter la mention d'aptitude à la radiotéléphonie ;
*L'agrément d'agent AFIS ;
*L'agrément de pompier d'aérodrome ;
*Le certificat d'exploitant hospitalier en télécommunications.

Le titulaire d'un certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile aéronautique peut manœuvrer les [[Radiocommunication aéronautique|stations radiotéléphoniques des mobiles aéronautiques]] fonctionnant sur des fréquences attribuées exclusivement au service mobile aéronautique, à condition que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaires d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées par le règlement des radiocommunications.

=== Les stations radioélectriques mobiles ===
==== Bande VHF aéronautique ====
Dans le monde, les stations [[aéronautique]]s qui font usage de la [[Radiocommunication aéronautique#Sous-bande VHF|bande comprise entre {{unité|117.975|MHz}} à {{unité|137.000|MHz}}]] travaillent avec une puissance de {{unité|7|[[Watt|W]]}} à {{unité|250|[[Watt|W]]}} depuis les aéronefs, en [[Modulation d'amplitude|modulation d'amplitude (AM) type H3E ou A3E]] avec des canaux radioélectriques espacés de {{unité|8.333|kHz}} avec une porteuse et une bande latérale supérieure (la bande latérale inférieure est arbitrairement supprimée), avec une bande passante de {{unité|2.7|kHz}}.

En [[France]], de la surface jusqu'au [[Niveau de vol|niveau]] 195 ({{unité|19500|pieds}} soit {{unité|5800|m}}), les stations aéronautiques peuvent continuer à travailler jusqu'au {{Date|1|janvier|2018}}, en [[modulation d'amplitude]] de type [[Classe d'émission radio|A3E]], avec des canaux espacés de {{unité|25|kHz}}<ref>{{Lien archive|titre=Extension verticale de l'espacement à 8.33 kHz au-dessus du FL 195, à compter du {{Date|15|mars|2007}}|url=http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/aicfrancea/AIC_A_2007_04_FR.pdf|format=pdf|horodatage archive=20081204125557}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien archive|titre=Communication en phonie - Sélection des canaux {{unité|8.33|kHz}} à bord|url=http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dossier/aicfrancea/AIC_A_2007_21_FR.pdf|format=pdf|horodatage archive=20081204122335}}.</ref>, tels que {{unité|118.100|MHz}} • {{unité|118.125|MHz}} • {{unité|118.150|MHz}} • {{unité|118.175|MHz}}, etc.

Les exigences des canaux aux pas de {{unité|8.333|kHz}} ne visent pas les fréquences suivantes<ref>DGAC SIA AIC N° 09/13 Page 1/2 et 2/2</ref> : 
* urgence (121,5 MHz), 
* recherche et de sauvetage (123,1 MHz), 
* liaison numérique VHF, 
* [[ACARS|système embarqué de communications, d'adressage et de compte rendu]], 
* exploitation avec porteuse décalée dans un espacement entre canaux de 25 kHz,
* ainsi que les fréquences devant rester dans un espacement entre canaux de 25 kHz pour obligation de sécurité.

La portée d'exploitation des ondes [[VHF]] étant quasi-[[optique]], est en fonction de la hauteur de l'aéronef, exemple : environ {{unité|450|km}} pour une altitude de dix mille mètres.

La portée '''D''' (en kilomètres) entre un aéronef à une [[Altimétrie|hauteur]] '''H''' (en [[mètre]]s) et une autre station à une hauteur '''h''' (en mètres) est exprimée par la relation :

<math>D=4,188(\sqrt{H}+\sqrt{h})</math>.

Le niveau de puissance de l'émetteur de bord à <ref>Annexe 10 Niveau de puissance de l'émetteur de bord</ref> :
* pour une portée minimale air-air prévue de {{unité|20|NM}} en environnement à forte densité de circulation un émetteur de bord de faible puissance à une puissance de {{unité|7|W}} {{unité|+38.5|dBm}} à {{unité|18|W}} {{unité|+42.5|dBm}}
* pour une portée minimale air-air prévue de {{unité|40|NM}} en environnement à forte densité de circulation un émetteur de bord de puissance moyenne à une puissance de {{unité|16|W}} {{unité|+42|dBm}} à {{unité|40|W}} {{unité|+46|dBm}}
* pour une portée minimale air-air prévue de {{unité|120|NM}} en environnement à forte densité de circulation un émetteur de bord de grande puissance à une puissance de {{unité|100|W}} {{unité|+50|dBm}} à {{unité|250|W}} {{unité|+54|dBm}}

==== Bande {{unité|2.8|MHz}} à {{unité|23.35|MHz}} aéronautique ====
Les bandes [[Moyenne fréquence|hectométrique]] et [[Haute fréquence|décamétrique]] du service aéronautique sont [[Radiocommunication_aéronautique#Sous-bandes|entre {{unité|2.8|MHz}} et {{unité|23.35|MHz}} en plusieurs sous bandes]]<ref>{{Lien web |titre=Appendice 27 (Rév.CMR-03)* (Extrait) Plan d'allotissement de fréquences pour le service mobile aéronautique (R) dans ses bandes exclusives entre {{unité|2850|et=22000|kHz}} |url=https://www.itu.int/net/ITU-R/terrestrial/docs/fixedmobile/fxm-ap27-fr.pdf |format=pdf}}.</ref> avec des canaux aux pas de {{unité|3|kHz}} en [[Bande latérale unique|USB]] (J3E) avec une puissance de {{unité|400|[[Watt|W]]}} depuis les aéronefs (et avec une puissance de {{unité|6000|[[Watt|W]]}} depuis les stations fixes aéronautiques au sol). Et une portée d'exploitation mondiale en fonction de la propagation [[Haute fréquence]] et de la fréquence utilisée.

==== Certificats de radiotéléphonie d'aéronef ====
Pour manœuvrer une station radiotéléphonique dans les bandes aéronautiques il est nécessaire de posséder un des certificats suivants<ref>{{Légifrance|base=JORF|numéro=EQUA9701969A|texte=Arrêté du {{Date|19|12|1997}} autorisant la manœuvre des stations radioélectriques du service aéronautique}}, publié au [[Journal officiel de la République française|JORF]] du {{Date|3|1|1998}}.</ref> :

* [[Licence de pilote]] avec mention d'aptitude à la radiotéléphonie,
* L'agrément de pompier d'aérodrome,
* Le certificat d'exploitant avec mention d'aptitude à la radiotéléphonie,
* L'agrément d'agent [[Aerodrome Flight Information Service|AFIS]] 
* Le certificat d'exploitant hospitalier en télécommunications,
* Certificat restreint de radiotéléphoniste du service aéronautique (CRR), (<small>en [[France]] il n'y a plus d'examens depuis le {{Date|1|janvier|2000}}. Les duplicatas sont toujours délivrés</small>) ,
* Qualification restreinte de radiotéléphonie internationale (QRRI), 
* Qualification de radiotéléphonie internationale (QRI)<ref>{{Légifrance|base=JORF|numéro=DEFD9901588A|texte=Arrêté du {{Date|1|6|1999}} relatif aux brevets, licences et qualifications des personnels navigants professionnels de l'aéronautique civile (personnels d'essais et de réceptions)}}, publié au [[Journal officiel de la République française|JORF]] du {{Date|3|8|1999}}.</ref>.

==== Programme ====
Programme du certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobile aéronautique<ref>{{Lien brisé|url=http://www.airrichelieu.com/files/formulairef34.pdf|titre=Guide d'étude du certificat restreint de radiotéléphoniste (service aéronautique) au Canada|brisé le=2024-02-29}}.</ref>{{,}}<ref>Article D.486 : La manœuvre des installations de radiocommunications aéronautiques est effectuée par l'intermédiaire d'opérateurs titulaires du certificat visé à l'article L.90.</ref>{{,}}<ref>Extrait de l'arrêté du 5 août 1992 fixant les catégories d'installations radioélectriques d'émission pour la manœuvre desquelles la possession d'un certificat d'opérateur est obligatoire et les conditions d'obtention de ce certificat.
Les catégories d'installations radioélectriques d'émission pour la manœuvre desquelles la possession d'un certificat d'opérateur est obligatoire: Les installations du service mobile aéronautique et du service mobile aéronautique par satellite. Les certificats d'opérateurs sont destinés à reconnaître l'aptitude professionnelle des opérateurs, conformément au règlement des radiocommunications.
Les certificats d'opérateurs sont délivrés, pour les services mobiles aéronautiques par le ministre chargé de l'aviation civile.</ref>.

Épreuves du certificat restreint de radiotéléphoniste option aéronautique:

* Utilisation des fréquences ;
* Précautions pour éviter les brouillages ;
* Appel et établissement des communications ; conversations radiotéléphoniques ; code d'épellation des lettres, signes et chiffres.
* Secret des communications ;
* Interdictions ;
* Catégories de messages, messages prioritaires; communications de détresse, d'urgence et de sécurité ;
* Courant électrique : courant continu et courant alternatif. Conducteurs et isolants ;
* Sources d'alimentation : piles ; accumulateurs (constitution, entretien, vérification de la tension) ;
* Dangers présentés par les courants électriques.
* Notions élémentaires concernant la constitution des émetteurs et des récepteurs radiotéléphoniques ; rôle des principaux organes; précautions d'utilisation des appareils de radiotéléphonie ;
* Radiotéléphonie à bande latérale unique ; principe ; avantages ;
* La stabilité de la fréquence et la largeur de bande nécessaire ;
* Les rayonnements non essentiels (rayonnements harmoniques et rayonnements parasites.)

==== CRR aéronautiques-maritimes ====
[[Fichier:Certificat restreint radiotéléphoniste aéronautiques-maritimes (Saint-Lys radio).jpg|thumb|upright=1.4|[[#Certificats de radiot.C3.A9l.C3.A9phonie d.27a.C3.A9ronef|Certificat restreint de radiotéléphoniste aéronautiques-maritimes]].]]

{{Citation bloc|
Le titulaire d'un certificat restreint radiotéléphoniste aéronautiques-maritimes peut assurer le service :
* De toute station radiotéléphonique d'aéronef fonctionnant sur des fréquences attribuées exclusivement au service mobile aéronautique, à condition que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaires d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées par le règlement des radiocommunications ;
* De toute station radiotéléphonique d'aéronef fonctionnant sur des fréquences du service mobile maritime, à condition que :
** La puissance de crête de l'émetteur ne dépasse pas {{unité|400|[[Watt|W]]}} en [[Bande latérale unique|USB (J3E)]] depuis les aéronefs;
** Ou bien que la commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites des tolérances spécifiées par le règlement des radiocommunications et la puissance de crête de l'émetteur ne dépassant pas 1 kilowatt ;
* De toute station radiotéléphonique de navire, à condition que :
** La commande de l'émetteur comporte seulement la manœuvre d'organes de commutation externes et simples, sans qu'il soit nécessaires d'effectuer aucun réglage manuel des éléments qui déterminent la fréquence, l'émetteur lui-même maintenant la stabilité des fréquences dans les limites de tolérance spécifiées par le règlement des radiocommunications ;
** La puissance de crête de l'émetteur ne dépasse pas 1,5 kilowatt ;
** L'installation de radiocommunications du navire soit exclusivement radiotéléphonique et ne comporte pas d'émetteur à synthétiseur permettant de générer une fréquence quelconque de sa gamme de fonctionnement.
|{{Ouvrage|titre=Arrêté du {{Date|28|12|1976}} concernant les examens d'aptitude aux emplois de radiotélégraphiste et de radiotéléphoniste à bord des stations mobiles|sous-titre=Article 14|lire en ligne=https://www.anfr.fr/fileadmin/mediatheque/documents/anc/Arrete_4052_du_28_decembre%201976.pdf|format=pdf}}, publié au [[Journal officiel de la République française|JORF]] du {{Date|14|1|1977}}.}}

== La licence radioélectrique ==
[[Fichier:Indicatif F-HBGB.jpg|thumb|right|160px|F-HBGB : [[indicatif (radio)]] d'un aéronef de France.]]
[[Fichier:FITP indicatif radio navire MF HF VHF.jpg|thumb|right|160px|FITP : [[indicatif (radio)]] d'un navire de France.]]

{{Article détaillé|Indicatif (radio)}}

* La licence est attribué à la coque du [[navire]] ou de l'[[aéronef]].
* La licence permet d'utiliser le matériel [[radioélectrique]] du [[navire]] ou de l'[[aéronef]].
* La licence nome la station par un [[Indicatif (radio)|indicatifs]] international et éventuellement par un nom.
* La licence désigne le matériel radioélectrique à bord avec les caractéristiques (puissances, fréquences et modes d'émission).
* Il n'est pas possible d'avoir une seule station radio (transportable) pour plusieurs navires ou aéronefs
* Formes des [[Indicatif (radio)|indicatifs]] 
* Pays + types ([[navire]] ou [[aéronef]] en fonction du nombre de caractères)
* Exemples d'[[Indicatif (radio)|indicatifs]] :
* FABC [[navire]] [[Français]] équipé en [[Bandes marines#Bande 1,605 MHz à 4 MHz|bande hectométrique MF]] et [[VHF]]
* FABCD [[aéronef]] [[Français]] 
* FABCDE ou F12345 [[navire]] [[Français]] équipé en [[VHF]] (sans la [[Bandes marines#Bande 1,605 MHz à 4 MHz|bande hectométrique MF]] sans la bande [[Haute fréquence|HF]])
* FABC-3 est l'[[embarcation de sauvetage]] numéro 3 du navire FABC

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{Références|groupe=Note}}

=== Références ===
{{Références|colonnes=2}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets
 | commons = Category:Marine radio certificates
}}

=== Articles connexes ===
* [[Message de détresse]]
* [[Mayday]]
* [[Radiotéléphonie]]
* [[Alphabet radio]]
* [[Fréquences maritimes pour la détresse]]
* [[Bande latérale unique]]
* [[Modulation d'amplitude]]
* [[Modulation d'amplitude en quadrature]]
* [[Saint-Lys radio]]

==== Liens maritimes et fluvial ====
* [[Canal 16]]
* [[2_182 kHz|{{unité|2182|kHz}}]]
* [[Avis urgent aux navigateurs]]
* [[SMDSM]]
* [[Modulation de fréquence]]
* [[Modulation de phase]]
* [[Le Conquet radio]]

===== Liens externes =====
* [https://www.anfr.fr/fileadmin/user_upload/manuel-crr-23.pdf En France pour plus d'informations sur l'examen du C.R.R. MARITIME]
* [https://www.anfr.fr/fileadmin/mediatheque/documents/radiomaritime/Manfluvial_Décembre_15.pdf En France pour plus d'informations sur l'examen du C.R.R. FLUVIAL]
* [https://www.ccr-zkr.org/13000000-fr.html Plus d'informations sur service fluvial].
* [https://www.anfr.fr/gerer/radiomaritime/faq Foire aux questions]
* [http://pmr446.free.fr/index_vhf_marine.htm Modifications majeures des modalités d'utilisation de la VHF Maritime et fluviale au {{Date|1|5|2011}}]

==== Liens aéronautiques ====
* [[Phraséologie de l'aviation]]
* [[Radiocommunication aéronautique]] • [[Annexe de l'OACI]] • 
* [[Contrôle du trafic aérien]]
* [[Transpondeur (aviation)]]

=== Liens externes ===
* [https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/reglementation/file/r/a/radiotel_v3.pdf Guide de Radiotéléphonie aéronautique : {{3e|édition}} du {{Date|1|5|2016}}] - Service de l'information aéronautique (SIA) {{pdf}}
* {{Légifrance|base=JORF|numéro=EQUA0501859A|texte=Arrêté du {{Date|24|11|2005}} portant sur l'épellation des fréquences}}, publié au [[Journal officiel de la République française|JORF]] du {{Date|31|1|2006}}
* {{Lien brisé|url=http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/texteregle/texteregle-c.asp?ordre_0=11&ordre_1=1&lang=fr|titre=Manuel de formation à la phraséologie|brisé le=2024-02-29}}
* {{Lien brisé|url=https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection/ARR%20DEP/AVP/1/1107_AVP-1.2.pdf|titre=Carte moyens radios|brisé le=2024-02-29}}
* {{Lien brisé|url=https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/fr/AIP%20FRANCEENR6sectionframeset.htm|titre=Carte de croisière espace inférieur et Carte de croisière espace supérieur|brisé le=2024-02-29}}
* {{Lien brisé|url=http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_aip_fr.htm|titre=Accès rapide à une carte d'aérodrome et Publications d'information aéronautique|brisé le=2024-02-29}}
* [https://www.aero-hesbaye.be/pdf_doc/phraseo_radio.pdf LA PRATIQUE DES COMMUNICATIONS AERONAUTIQUES A l'usage des PPL et des pilotes ULM Auteur JP Neymond {{2e|édition}} novembre 06]
* [https://www.ic.gc.ca/eic/site/smt-gst.nsf/vwapj/cir21-upd-oct-2011.pdf/$FILE/cir21-upd-oct-2011.pdf Guide d'étude du certificat restreint d'opérateur radio (compétence aéronautique) CIR-21 {{3e|édition}} février 2010 Canada]

{{Palette|Standards des radiocommunications maritimes|Spectre radiofréquence}}
{{Portail|Télécommunications|maritime|aéronautique}}

[[Catégorie:Équivalence de diplôme]]
[[Catégorie:Communication maritime]]
[[Catégorie:Sécurité maritime]]
[[Catégorie:Réglementation aéronautique]]
[[Catégorie:Permis nautique]]
[[Catégorie:Diplôme]]
[[Catégorie:Vocabulaire maritime]]
[[Catégorie:Radiotéléphonie]]