Voir la source de ISO 6358

La '''[[Norme et standard techniques|norme]] ISO 6358''' spécifie la façon de caractériser un [[Système pneumatique|composant pneumatique]], c’est-à-dire d'établir sa loi de comportement quasi-statique reliant le [[débit (physique)|débit]] le traversant au rapport de la [[pression]] aval sur la pression amont.

== Définitions introduites par la norme ==

Plus précisément, la norme définit deux grandeurs devant apparaitre dans la documentation du composant. Ces deux grandeurs, qui suffisent complètement à caractériser un composant de section fixe traversé par un écoulement [[turbulence|turbulent]], sont :
* la '''conductance sonique''', notée ''C'' et exprimée en [[mètre cube]] par [[Seconde (temps)|seconde]] par [[pascal (unité)|pascal]], qui est le rapport du débit volumique maximal (en condition de [[blocage sonique]]) sur la pression à l'entrée du composant, mesurés dans des conditions de référence ;
* le '''rapport de pression critique''', noté ''b'', qui est le rapport de la pression aval sur la pression amont en dessous duquel l'écoulement devient sonique.

== Conditions de référence utilisée dans la norme ==

La norme ISO 6358 considère comme condition de référence pour l'[[air]] :
* une [[température]] ''T''<sub>0</sub> = 20 °C
* une [[humidité relative]] de 65 %
* une [[pression atmosphérique]] de 1 [[bar (unité)|bar]], soit 10{{5}} Pa
* une [[masse volumique]] ρ<sub>0</sub> = {{unité|1.185|kg||m|-3}}

== Loi de comportement résultante ==

Étant donnés les deux paramètres intrinsèques ''C'' et ''b'' établis par la norme, la loi de comportement reliant le débit massique ''Q''<sub>m</sub> (exprimé en [[kilogramme]] par seconde) au rapport de la pression aval ''p''<sub>2</sub> sur la pression amont ''p''<sub>1</sub> est donnée par :

:<math>Q_m = \left\{\begin{matrix}Q_{max} & \mbox{ si } \frac{p_2}{p_1} \leq b\\Q_{max} \; \sqrt{1 - \left(\frac{\frac{p_2}{p_1} - b}{1 - b}\right)^2} & \mbox{ si } \frac{p_2}{p_1} > b\end{matrix}\right.</math>

dans laquelle ''Q''<sub>max</sub> est le débit massique maximal en condition de blocage sonique défini par
:<math>Q_{max} = C \; p_1 \; \rho_0 \; \sqrt{\frac{T_0}{T_1}}</math>
''T''<sub>1</sub> étant la température de l'air à l'entrée du composant.

La figure suivante représente la loi de comportement pour un rapport de pression critique ''b'' = 0,528 correspondant à un [[Processus isentropique|écoulement isentropique]] dans une [[tuyère]].

[[Image:Loi comportement composant pneumatique.png|600px|left|thumb|Représentation de la loi de débit ''Q''<sub>m</sub>/''Q''<sub>max</sub> d'un composant pneumatique en fonction du rapport de pression ''p''<sub>2</sub>/''p''<sub>1</sub>, pour un rapport de pression critique ''b'' = 0,528]]
{{clr}}

== Références ==
* [[Faisandier]] J., ''Mécanismes hydrauliques et pneumatiques'', {{8e|édition}}, Dunod, Paris, 1999.

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