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[[Image:Doppler_effect_diagrammatic.svg|right|250px|Effet Doppler-Fizeau.]]
L’'''effet Doppler''' est le décalage de [[fréquence]] d’une [[onde acoustique]] ou [[Onde électromagnétique|électromagnétique]] entre la mesure à l’émission et la mesure à la réception lorsque la distance entre l’émetteur et le récepteur varie au cours du temps. Si on désigne de façon générale ce phénomène physique sous le nom d’effet Doppler, on réserve le terme d’« effet Doppler-Fizeau » aux ondes lumineuses.

Cet effet fut présenté par [[Christian Doppler]] en [[1842]] dans l’article {{lang|de|''Über das farbige Licht der Doppelsterne und einige andere Gestirne des Himmels''}}, confirmé sur les [[son (physique)|sons]] par le chercheur néerlandais [[Christoph Hendrik Diederik Buys Ballot|Ballot]] (en utilisant des musiciens jouant une note calibrée sur un train de la ligne [[Utrecht]]-[[Amsterdam]]), et fut également proposé par [[Hippolyte Fizeau]] pour les [[onde électromagnétique|ondes électromagnétiques]] en [[1848]]. 

L’effet Doppler se manifeste par exemple pour les ondes sonores dans la perception de la hauteur du son d’un moteur de voiture, ou de la sirène d’un véhicule d’urgence. Le son est différent selon que l’on est dans le véhicule (l’émetteur est immobile par rapport au récepteur), que le véhicule se rapproche du récepteur (le son est plus aigu) ou qu’il s’éloigne (le son est plus grave). {{Son simple|Reconstitution du passage d’une voiture|dopllerF.ogg}}. (Il faut cependant remarquer que la ''variation'' de la hauteur du son dans cet exemple est due à la position de l'observateur par rapport à la trajectoire du mobile. En effet, la vitesse du mobile perçue par l'observateur <math>v_{r}</math> varie suivant l'angle <math>\theta</math> formé par sa ligne de visée vers le mobile et la trajectoire de celui-ci. On a : <math>v_{r}=v_{s}\cdot \cos{\theta}</math>. Il n'y a pas de ''modulation'' si l'observateur est exactement sur la trajectoire et va à la même vitesse que l'émetteur).

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