Volume de transport

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Le volume de transport est une mesure des quantités transportées. Il est notamment exprimé en voyageurs-kilomètres pour le transport de passagers et en tonnes-kilomètres pour celui des marchandises.

Volume de transport

Modèle:Article détaillé

La demande de transport peut se décomposer selon[1] :

D=Population×trajetPopulation×distancetrajet

avec :

  • Population : population ;
  • trajetPopulation : nombre de trajets par personne;
  • distancetrajet : distance moyenne d'un trajet.

À l'échelle des pays, on emploie les milliards de passagers-kilomètres, notés Gpkm, et les milliards de tonnes-kilomètres, notés Gtkm.

Le tourisme à l'échelle mondiale exerce un effet néfaste sur l'environnement. Selon Nature, il serait hautement souhaitable de limiter la croissance du volume de transport de l'aviation, tout particulièrement celle générée par les vols à longue distance[2].

Union européenne

Le constat émanant de l'Union européenne selon lequel Modèle:Citation pourrait augurer d'un report modal de l'avion court-courrier vers le train[3].

Allemagne

La mobilité à longue distance correspond aux déplacements au-delà de Modèle:Unité[4].

Pour l'Allemagne, la comparaison des années 2008 et 2018 donne les volumes de transport suivants pour les différents modes de transport[5] :

Gpkm et Gtkm respectivement 2008 2018
Ferroviaire Courte distance: 46,971
Longue distance: 35,568
Courte distance: 55,183
Longue distance: 42,886
Marchandises sur route 115,652 133,000
Canaux 0,0281 0,0141
Maritime 0,0346 0,0203
Transports en commun
Entreprises communales: 48,231
Privées: 31,351
Entreprises communales: 47,674
Privées: 31,213
Avion (lignes aériennes) 159,0 215,0
Motorisé individuel 888,5 934,8
Pipe-lines 15,7 17,2

Selon une étude de l'Modèle:Lien, la réduction de vitesse sur autoroutes et routes en Allemagne conduirait à un report modal vers le rail, d'autant plus prononcé que la réduction de vitesse serait importante[6].

France

Modèle:Article détaillé

La mobilité à longue distance (aussi appelée « voyage »[7]) correspond aux déplacements au-delà de Modèle:Unité. Elle représente en moyenne Modèle:Nobr par Français et par an[8]. La mobilité à courte distance, aussi appelée mobilité du quotidien, correspond conséquemment aux déplacements en-deçà de Modèle:Unité.

Références

Modèle:Traduction/Référence (pour le tableau en Allemagne)

Voir aussi

Articles connexes

Modèle:Portail